Aangesien motors 'n noodsaaklike deel van daaglikse reise geword het, gee meer bestuurders aandag aan noodtoerusting in die voertuig. Brandblussers, noodhulpstelle, weerkaatsende baadjies en veiligheidshamers is van die mees algemene noodgereedskap wat in 'n voertuig gehou word.

'n Veiligheidshamer is hoofsaaklik bedoel vir noodgevalle soos 'n voertuig wat in die water beland, deure wat vashaak, die bakwerk wat vervorm, of die elektriese stelsel wat faal. Dit kan insittendes help om 'n geskikte syvenster te breek en 'n vasgeklemde veiligheidsgordel te sny sodat hulle vinnig uit die voertuig kan klim.

Baie bestuurders los egter die veiligheidshamer eenvoudig in die kattebak, 'n bergingskompartement of onder 'n sitplek. Tydens 'n werklike ongeluk kan dit onmoontlik wees om dit te vind, of dit kan buite bereik gly na 'n botsing of omrol.

Om hierdie rede hang die doeltreffendheid van 'n veiligheidshamer nie net af van die produkkwaliteit nie, maar ook van waar dit gemonteer is, of dit behoorlik vasgemaak is en of insittendes weet hoe om dit te gebruik.

1. Waar is die beste plek om 'n veiligheidshamer in 'n motor te hou?

1.1 Langs die bestuurdersitplek of onder die middelkonsole

Die kant van die bestuurdersitplek, die vaste area tussen die sitplek en die deur, of die onderste gedeelte van die middelkonsole is algemene monteringsplekke. Hierdie posisies is naby die bestuurder, wat die hamer makliker maak om te bereik as die voertuig krag verloor, in water beland, of die deure nie oopgemaak kan word nie.

Gebruik 'n toegewyde hakie of klip sodat die hamer nie loskom tydens harde rem of 'n botsing nie. Moenie dit monteer waar dit die sitplekverstelling, pedaalwerking of beenbeweging belemmer nie.

1.2 Naby die bestuurdersdeur se bergruimte

Die binnekant van die bestuurdersdeur is ook maklik bereikbaar, maar die hamer moet nie sommer los in die deursakkie geplaas word nie. In 'n botsing, omrol of waterindringing kan 'n losgekoppelde gereedskap onder 'n sitplek val of elders in die kajuit skuif.

As die hamer naby die deur geïnstalleer is, maak dit vas met 'n sterk hakie en maak seker dat normale deurwerking dit nie losmaak of 'n ratelgeluid veroorsaak nie.

1.3 Tussen die voorste sitplekke

In sommige voertuie kan die hamer tussen die bestuurder- en voorste passasiersitplekke, aan die buitekant van die middelste armleuning of naby die middelste tonnel gemonteer word. Hierdie plek is toeganklik vir beide voorste insittendes en neem nie deurbêreplek op nie.

Moenie dit in 'n geslote armleuningkompartement bêre nie. Na 'n ongeluk kan die deksel vashaak, vervorm of deur ander items geblokkeer raak.

1.4 Langs die voorste passasiersitplek

As familielede of kollegas gereeld in die voertuig reis, kan 'n tweede hamer langs die voorste passasiersitplek gemonteer word. As die bestuurder beseer is of nie die gereedskap kan bereik nie, kan die passasier dit vir selfredding of om ander te help.

Vir gesinsvoertuie kan die plasing van een gereedskap naby die bestuurder en 'n ander binne die bereik van agterste passasiers die ontsnappingstoegang vir insittendes in verskillende sitposisies verbeter.

1.5 Binne maklike bereik van agterste passasiers

Een hamer naby die bestuurder is dalk nie genoeg vir elke insittende nie. Na 'n ernstige botsing kan toegang tussen die voorste en agterste areas geblokkeer word deur sitplekke, bagasie of voertuigvervorming.

Sewesitplekvoertuie, MPV's, saamryvoertuie, skoolvervoervoertuie en gesinsmotors wat gereeld verskeie passasiers vervoer, kan baat vind by 'n bykomende hamer wat langs 'n agtersitplek of naby 'n agterdeur gemonteer is.

2. Watter plekke moet vermy word?

2.1 Die Kofferbak

Die kattebak is een van die mins geskikte plekke. Na 'n voorval waar die voertuig water binnedring, omrol of 'n botsing van agter, mag die kattebak dalk nie oopmaak nie, en insittendes mag dit dalk nie vanuit die passasierskompartement kan bereik nie.

2.2 'n Geslote handskoenkompartement

’n Handskoenkassie mag dalk netjies lyk, maar dit kan tydens ’n botsing vashaak of vervorm raak. Handleidings, dokumente, sneesdoekies en ander items kan ook die hamer bedek en dit moeilik maak om dit vinnig te vind.

2.3 Binne die middelste armleuning

Die middelste armleuning bied dieselfde probleem as die handskoenkas. ’n Vasgesteekte deksel of ekstra oopmaakstappe kan ontsnapping vertraag wanneer elke sekonde saak maak.

2.4 Onder 'n sitplek

’n Hamer wat onder ’n sitplek gebêre word, kan tydens normale bestuur beweeg en kan deur vloermatte, bedrading of ander voorwerpe geblokkeer word. Na ’n botsing kan die vervorming of beweging van die sitplek dit onmoontlik maak om by te kom.

2.5 Los op die paneelbord

’n Los hamer op die paneelbord kan gly, val of ’n gevaarlike projektiel word tydens skielike rem of ’n botsing. Die paneelbord bevat ook lugsak-ontplooiingsones wat oop moet bly.

2.6 Enige lugsak-ontplooiingsone

Moenie die hamer of hakie op die stuurwiel, passasierskant-dashboard, deurkant-lugsakarea of ​​sitplekkant-lugsakarea installeer nie. Kontroleer die voertuiguitleg en bly weg van alle areas gemerk as "LUGSAK".

3. Waarom moet die veiligheidshamer vasgemaak word?

Om bloot 'n veiligheidshamer in die voertuig te hê, is nie genoeg nie. Tydens harde rem, 'n botsing, omrol of waterindringing, kan los voorwerpe hewig beweeg en onmoontlik word om te bereik.

Gebruik 'n toegewyde monteerbeugel om die hamer in 'n stabiele, toeganklike posisie vas te maak. Dit moet stewig vasgehou word, maar steeds vinnig met een hand verwyderbaar wees.

1. Die hakie moet nie maklik loskom nie.

2. Die hamer moet vinnig met een hand verwyderbaar wees.

3. Die installasie mag nie met bestuur inmeng nie.

4. Dit mag nie die veiligheidsgordel, sitplek of deur blokkeer nie.

5. Dit moet buite alle lugsak-ontplooiingsones wees.

6. Die hakie moet gereeld nagegaan word vir veroudering of losheid.

4. Waar moet jy die venster slaan?

Wanneer jy 'n venster breek, kies 'n geskikte syvenster eerder as die voorruit. Die meeste voorruite word van gelamineerde glas gemaak, wat kan kraak, maar deur die binneste plastieklaag bymekaar gehou word, wat dit moeilik maak vir 'n gewone veiligheidshamer om vinnig 'n bruikbare opening te skep.

Baie syvensters word van getemperde glas gemaak. Slaan die rand of hoek van die syvenster, waar die glas gewoonlik makliker breek as in die middel. Vermy dit om herhaaldelik in die middel te slaan, aangesien dit tyd en energie mors.

Maak die veiligheidsgordel los.

Verwyder die veiligheidshamer.

Kies die naaste geskikte syvenster.

Draai jou gesig en oë weg van die glas.

Slaan die rand of hoek vinnig met die puntige hamerkop.

Maak die gebreekte glas versigtig skoon en verlaat die voertuig onmiddellik.

5. Kan elke motorvenster met 'n veiligheidshamer gebreek word?

Nie noodwendig nie. Sommige voertuie gebruik gelamineerde glas vir syvensters sowel as die voorruit. Gelamineerde syglas bied voordele in geraasvermindering, diefstalweerstand en veiligheid, maar dit kan moeilik wees om met 'n standaard veiligheidshamer deur te dring.

Kontroleer die glasmerke in die hoek van die venster, lees die gebruikershandleiding, kontak die voertuigvervaardiger of raadpleeg 'n gekwalifiseerde motorglasprofessioneel om die glastipe te bevestig.

6. Hoe moet 'n veiligheidshamer gebruik word as 'n voertuig in die water beland?

Stap 1: Maak die veiligheidsgordel onmiddellik los

Maak eers jou eie veiligheidsgordel los, en help dan kinders, bejaarde passasiers of enigiemand met beperkte mobiliteit. As die gespe vashaak, gebruik die ingeboude snyer om die gordel te sny.

Stap 2: Probeer eers die venster oopmaak

Elektriese vensters mag dalk kortliks aanhou werk nadat die voertuig in die water beland het. Laat sak 'n venster onmiddellik indien moontlik. Moenie waardevolle tyd mors deur herhaaldelik 'n deur oop te probeer maak nie, aangesien toenemende waterdruk dit baie moeilik kan maak om oop te druk.

Stap 3: Breek 'n geskikte syvenster indien nodig

Indien die venster nie wil oopmaak nie, neem die hamer en slaan teen die rand of hoek van 'n geskikte syvenster. Beskerm jou gesig en oë teen glasskerwe.

Stap 4: Help inwoners om op 'n ordelike manier te vertrek

Indien kinders teenwoordig is, maak die kinderstoeltjie of veiligheidsgordel los en beweeg hulle so gou as wat toestande toelaat deur die beskikbare uitgang. Die prioriteit is om vertraging te vermy, opeenhopings te voorkom en die kajuit stiptelik te verlaat.

7. Hoe gebruik jy die veiligheidsgordelsnyer?

Baie multifunksionele veiligheidshamers sluit 'n versteekte veiligheidsgordelsnyer in. Trek die gordel styf, plaas dit in die snyergleuf en trek die gereedskap stewig oor die gordel.

Die snyer is bedoel vir situasies waar die gespe faal, die voertuig se bakwerk vervorm is, of die gordel vasgesteek is. Onder normale omstandighede, maak die gordel eers los met behulp van die gespe.

1. Gebruik 'n versteekte lemontwerp om toevallige beserings te verminder.

2. Hou die snyer weg van die vel en nek.

3. Trek die band styf voor jy sny.

4. Moenie toelaat dat kinders met die gereedskap speel nie.

5. Kontroleer die lem gereeld vir roes of skade.

8. Hoeveel veiligheidshamers moet 'n voertuig dra?

’n Standaard vyfsitplek-gesinsmotor behoort ten minste een veiligheidshamer te hê wat vinnig bereik kan word. ’n Meer praktiese reëling is een naby die bestuurder en ’n ander binne maklike bereik van agterste passasiers.

Sewesitplekvoertuie, MPV's, of voertuie wat dikwels verskeie passasiers vervoer, mag addisionele eenhede benodig gebaseer op die sitplekuitleg. Die sleutel is nie net hoeveelheid nie, maar korrekte plasing, veilige montering en insittendebewustheid.

9. Hoe kies jy 'n betroubare motorveiligheidshamer?

9.1 Kontroleer die Hamerkopmateriaal

Die hamerkop moet hard genoeg wees vir noodglasbreek. Soek produkte wat werklike vensterbreektoetse ondergaan het, eerder as om net op voorkoms staat te maak.

9.2 Kies 'n Hoogs Sigbare Kleur

Rooi, oranje of weerkaatsende ontwerpe is makliker om in lae lig of onder stres op te spoor.

9.3 Evalueer die Greep

Die handvatsel moet 'n glyvaste ontwerp hê sodat dit veilig met nat hande of tydens 'n noodgeval met watertoevoer vasgehou kan word.

9.4 Bevestig dat 'n monteerbeugel ingesluit is

’n Toegewyde hakie maak veilige installasie en vinnige verwydering moontlik. ’n Hamer sonder ’n betroubare monteringsmetode is minder prakties in ’n werklike noodgeval.

9.5 Inspekteer die veiligheidsgordelsnyer

Die lem moet skerp, goed versteek en ontwerp wees om toevallige kontak te verminder.

9.6 Oorweeg strukturele duursaamheid

Omdat die gereedskap jare lank in 'n voertuig kan bly en aan hoë en lae temperature blootgestel kan word, moet die behuising en hakie vervorming, krake en loslating weerstaan.

9.7 Bevestig geskiktheid vir die voertuig

Kontroleer die voertuig se glastipe, beskikbare monteringsruimte en passasierskapasiteit voor aankoop sodat die regte ontwerp en hoeveelheid gekies kan word.

10. Moet 'n veiligheidshamer gereeld inspekteer word?

Alhoewel 'n veiligheidshamer nie gelaai hoef te word nie, moet dit steeds gereeld geïnspekteer word. Dit is veral belangrik na voertuigonderhoud, skoonmaak van die binnekant, vervanging van die sitplekbedekking of 'n voertuigverandering.

1. Die hamer is steeds in sy vaste posisie.

2. Die hakie is nie los of gekraak nie.

3. Die hamerkop is nie roestig, los of beskadig nie.

4. Die snyer is ongeskonde.

5. Die handvatsel is nie verouder of vervorm nie.

6. Die gereedskap word nie deur ander items geblokkeer nie.

7. Inwoners weet waar die hamer geleë is.

8. Die gereedskap is veilig weer geïnstalleer na die vervanging van voertuie.

11. ’n Veiligheidshamer is nie ’n versiering nie – dit moet binne bereik wees

’n Veiligheidshamer is klein en eenvoudig, maar dit kan ’n belangrike ontsnappingsinstrument word as ’n voertuig in die water beland, deure vassteek of ’n veiligheidsgordel nie losgemaak kan word nie.

Moenie dit in die kattebak, 'n geslote kompartement of onder 'n sitplek bêre nie, en moenie dit los op die paneelbord los nie. Monteer dit stewig langs die bestuurdersitplek, naby die middelkonsole, naby 'n deur of in 'n ander posisie wat agterste passasiers kan bereik.

Nadat jy 'n veiligheidshamer gekoop het, leer die voertuig se glastipe, raak vertroud met prosedures vir die breek van vensters en die sny van veiligheidsgordels, en inspekteer die gereedskap en hakie gereeld.

Slegs wanneer 'n veiligheidshamer gevind, bereik, verwyder en vinnig gebruik kan word, kan dit werklik sy doel dien in 'n noodgeval.